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679 heures TT: 100h + Annuelle ! Ayant du temps pour y assister, c’est l’occasion pour moi de mieux comprendre d’une part, les entrailles de la machine volante, d’autre part, les enjeux de son entretien. Il est difficile d’appréhender les … Lire la suite →

Le voyage se termine. Il faut rentrer. Ayant quitté l’espace Schengen, il est nécessaire de se présenter à la PAF à l’aéroport d’Oran, ainsi qu’à la douane, pour un départ international. Le plan de vol IFR est déposé jusqu’à Minorque, … Lire la suite →

Le brume du matin avait saisi Alger et tardait à se lever. La visibilité, initialement à 600m, montait plus doucement que prévu, et au moment de demander le roulage pour un départ en VFR, le contrôleur nous a gentiment rappelé … Lire la suite →

La route est très simple: c’est plein Sud. Un seul point tournant: Minorque. Il reste alors une heure de vol environ. Pour le reste…. Du survol maritime, encore et encore, au niveau 100. L’arrivée sur Alger est spectaculaire, d’autant que … Lire la suite →

Finalement, la montagne Noire n’est pas si loin, et l’on pourrait rallier Castres – Mazamet pour rendre visite à l’équipe « Bordus » en moins d’une heure et demi. On la remercie cette équipe d’être venue me chercher un peu à la … Lire la suite →

La démonstration serait certainement succincte – les marais barométriques donnent aux pilotes une irrépressible envie de prendre la voie des airs… Et de la fraîcheur: direction Gap – Tallard, envol vers des sommets plus enneigés, vers des reliefs plus prononcés, … Lire la suite →

Laurent et Francis à l’étude d’un atterrissage en mer…