Finalement, la montagne Noire n’est pas si loin, et l’on pourrait rallier Castres – Mazamet pour rendre visite à l’équipe « Bordus » en moins d’une heure et demi.
On la remercie cette équipe d’être venue me chercher un peu à la bourre, en manquant d’écraser deux piétons sur la route de l’aérodrome…
On la remercie Gaga pour son accueil, cet apéritif doré par les rayons froids de Noël, et ce bon repas.
Cas de vol intéressant avec un plan de vol IFR depuis Aix-Les-Milles vers Castres.
Départ omni 33 depuis LFMA, IMC à 1500′, reste de la route au FL60 en direct sur AFRIC.
Inquiétude quant à la présence de brouillard sur Castres, puisqu’au départ le METAR annonçait une RVR < 1000m, avec un TAF favorable… Et qu’en l’absence d’AFIS, l’ILS ne peut être utilisé.
Coup de chance, les bancs de brouillard se déplacent, et nous pouvons nous poser avec une approche à vue, après avoir annulé le plan de vol IFR (et VFR, comme ça c’est fait !). Sinon, à l’issue de l’attente sur CVU, il aurait fallu dégager sur Carcassonne.
Au départ de Castres, nouveau plan de vol IFR vers Montpellier Méditerranée. La prise de clairance se fait au sol directement avec l’approche de Toulouse, « et vous revenez vers moi quand vous avez fini avec Castres, ND ».
Petit Cessna Voyageur: 182 histoires à raconter... 