Entrainement IFR par beau temps

Premier plan de vol IFR LFMA – LFMT.
Départ omnidirectionnel, montée vers 3000 QNH, 4765, puis avec Provence 131,225.
Arrivée sur Montpellier via Espig, approche VOR X piste 12.
Atterrissage complet, prise de clairance et nouveau départ.

Second plan de vol IFR LFMT – LFMV.
Départ standard NG6L. Montée 3000 QNH. 4770.
Arrivée sur Avignon via la balise, puis ILS 17.

Toucher, annulation du plan de vol, et départ sur Carpentras en VFR.

Dernière branche: retour sur Aix, en passant par Gordes.

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